Parking Bab Jdid

Le projet fait partie d'un programme de huit parkings autour de la médina de Fès. Ces parkings sont pensés comme les nouvelles « portes urbaines » de la ville historique. Bab Jdid est le plus grand d'entre eux.

Au pied des remparts, le site présente une quinzaine de mètres de dénivelé et une voie qui le coupe en deux. Le projet tire parti de cette topographie : cinq plateformes en terrasses accueillent les différentes zones de stationnement. La grande parcelle reçoit le parking principal, et la seconde regroupe les flux spécifiques (autocars, taxis, dépose-minute, triporteurs). Une boucle principale et des accès secondaires rendent la circulation fluide et contrôlée.

Le projet intègre la restauration des murailles et de l'aqueduc qui bordent le site. Le rempart n'est plus un simple arrière-plan : il redevient l'élément structurant de l'aménagement. Les entrées sont marquées par des guérites inscrites dans des portiques inspirés de l'architecture de la ville. Des tourelles servent de signalétique et donnent de la verticalité à l'ensemble.

Le parking est traité comme un espace public paysager. Les rangées de stationnement sont séparées par des oliviers, des pins et des agrumes, ou couvertes de pergolas végétalisées qui apportent ombre et fraîcheur. Des cheminements piétons pavés, distincts des voies carrossables, mènent à des aires de repos ombragées. Les sols restent perméables pour absorber les eaux de pluie. Les locaux de service sont logés dans les changements de niveau. Enfin, le principe de plateformes permet d'ajouter plus tard un niveau de parking en sous-sol pour pouvoir augmenter la capacité de stationnement.